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Hybrid科技已成赛车场显学,HONDA正式发表MUGENCR

2020-06-07 09:22

近几年来Hybrid油电複合车型不但在节能风潮下,成为车坛当中的主流车型,就连在赛车场上,各式各样的Hybrid科技也已经成为各大车厂相继投入的研究对象,就连今年的Le Mans 24小时耐力赛,也是由Hybrid油电车主宰了整场比赛;而在日本的Super GT赛事当中,除了先前TOYOTA的Prius GT300之外,HONDA也正式发表的同为GT300组别的MUGEN CR-Z GT。
Hybrid科技已成赛车场显学,HONDA正式发表MUGENCRHONDA在今年度的日本Super GT赛事中,除了以Team MUGEN的名义重回阔别多年的GT300组别外,更找上了M-TEC合作,打造出MUGEN CR-Z GT,在外观上有着夸张造型的宽体空力套件及GT大型尾翼,呈现出比市售车型更为剽悍的气息,并且大量採用碳纤维材质套件。
在动力系统方面,MUGEN CR-Z GT也与一般市售车款有着相当大的差异,其搭载一具双涡轮增压系统的2.8L V6引擎能够输出300hp的最大马力,搭配拥能够提供35kW动力输出(最大至50kW)的竞赛级电动辅助马达,使其能够在GT300组别最大输出马力被限制必须小于300hp的规範之下,以瞬间额外的动力提供赛车更强大的动力表现。
而目前Team MUGEN的MUGEN CR-Z GT已经开始进行测试,预计会Super GT在7月28、29两天于仙台Sugo赛道举行的赛事当中首度参赛,车队了两位车手为武藤英纪与中 大佑,他们也将与前些日子所发表的SUBARU BRZ GT 300以及同为Hybrid油电车的TOYOTA Prius GT300同场较劲。
 

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